Bonjour à Tous,
Si les possesseurs voulaient bien nous donner les numéros
de série (Forum TMA),
modèles et photos.
L'histoire de la marque BOUYER commence
simultanément à Saint-Nazaire et à Nancy. À Saint
Nazaire, au début du XXème siècle, Félix BOUYER
est horticulteur et inventeur.
Il construit des outils à bras, houes, buttoirs pour son usage et pour ses collègues. Son fils Henri hérita de son esprit inventif et suivit des études techniques qu'il compléta par une expérience aux chantiers de Saint-Nazaire. Survint la guerre de 1914, et Henri BOUYER fut mobilisé dans l'escadrille des "Cigognes " comme mécanicien stationné en 1918, il rencontre sa future épouse, et se fixera définitivement en Lorraine.
Il créa en 1926 une entreprise de mécanique général et c'est de là que, en reprenant les idées de son père, il fabrique une houe à traction manuelle qu'il appelle" Rétroforce ".En 1933, le Rétroforce se motorise et devient le premier motoculteur monoroue BOUYER. La particularité de l'engin est d'avoir les outils à l'avant pour une grande visibilité. (BOUYER restera longtemps le spécialiste de l'outil avant). Ce matériel, construit en petites séries, a été vendu jusqu'en 1939.L'usine ayant été défruite en 1944, Henri BOUYER, épaulé par deux fils Henri junior et Jean, redémarre son activité tout en devenant distributeur Ferguson sur deux départements. Longtemps, BOUYER fabriquera des roues d'adhérence pour Massey-Ferguson et des tarières adaptables sur prise de force de tracteurs. Entre-temps, les études de motoculteurs sont reprises et donnent naissance à une gamme de matériels qui placeront BOUYER parmi mes plus grands du motoculteur. Ainsi apparaissent, dans les années 1950, les motoculteurs transformables en monoroue type 532. Le modèle 333 conçu en 1960 apportera une révolution dans les appareils transformables. Avec la même cellule, on obtient un motoculteur, une motobineuse et une motofraise. En 1962, la production des motoculteurs BOUYER atteint six cents machines par mois. Après 1970, la motobineuse transformable se développe et BOUYER construira différents modèles. Parallèlement, l'entreprise se diversifie pour pallier le ralentissement de l'activité motoculture que l'on entrevoit vers 1980, elle fabrique un chariot-élévateur, un porte-outil, des matériels tropicaux et une nacelle élévatrice.
BOUYER continue de prospérer jusqu'aux années 1982- 1985, mais il devra cesser son activité ensuite.
Il construit des outils à bras, houes, buttoirs pour son usage et pour ses collègues. Son fils Henri hérita de son esprit inventif et suivit des études techniques qu'il compléta par une expérience aux chantiers de Saint-Nazaire. Survint la guerre de 1914, et Henri BOUYER fut mobilisé dans l'escadrille des "Cigognes " comme mécanicien stationné en 1918, il rencontre sa future épouse, et se fixera définitivement en Lorraine.
Il créa en 1926 une entreprise de mécanique général et c'est de là que, en reprenant les idées de son père, il fabrique une houe à traction manuelle qu'il appelle" Rétroforce ".En 1933, le Rétroforce se motorise et devient le premier motoculteur monoroue BOUYER. La particularité de l'engin est d'avoir les outils à l'avant pour une grande visibilité. (BOUYER restera longtemps le spécialiste de l'outil avant). Ce matériel, construit en petites séries, a été vendu jusqu'en 1939.L'usine ayant été défruite en 1944, Henri BOUYER, épaulé par deux fils Henri junior et Jean, redémarre son activité tout en devenant distributeur Ferguson sur deux départements. Longtemps, BOUYER fabriquera des roues d'adhérence pour Massey-Ferguson et des tarières adaptables sur prise de force de tracteurs. Entre-temps, les études de motoculteurs sont reprises et donnent naissance à une gamme de matériels qui placeront BOUYER parmi mes plus grands du motoculteur. Ainsi apparaissent, dans les années 1950, les motoculteurs transformables en monoroue type 532. Le modèle 333 conçu en 1960 apportera une révolution dans les appareils transformables. Avec la même cellule, on obtient un motoculteur, une motobineuse et une motofraise. En 1962, la production des motoculteurs BOUYER atteint six cents machines par mois. Après 1970, la motobineuse transformable se développe et BOUYER construira différents modèles. Parallèlement, l'entreprise se diversifie pour pallier le ralentissement de l'activité motoculture que l'on entrevoit vers 1980, elle fabrique un chariot-élévateur, un porte-outil, des matériels tropicaux et une nacelle élévatrice.
BOUYER continue de prospérer jusqu'aux années 1982- 1985, mais il devra cesser son activité ensuite.
Modèles à déterminer :
Recensement BOUYER (du Forum TMA et du Forum BOUYER) : Lien vers la page
